Форум режимщиков

Моделирую КЗ вблизи шин, и с действием УРОВ, отключаю все линии, присоединённые к этой секции шин
но при расчёте выдаётся:
".....
В схеме нет связи 571-749 {0) указанной в действиях автоматики-1
В схеме нет связи 571-748 {0) указанной в действиях автоматики-1
Расчет прекращен ввиду наличия фатальных ошибок"

Это нагрузочные линии ТП, но соединены через свои секции ТП с другими секциями станции, так что их нужно обязательно отключать, если их предварительно выставлять в ремонт, то исходный режим будет не тот.
Причём, секционные выключатели и линии от источника отключаются.
и линии есть, и в автоматике они есть,
как избавиться от этой ошибки

А у вас в процессе расчета случайно узлы не "отваливаются" ?

Конечно, отключается секция шин не только от прямых источников (СВ и ШСВ), но и от ПС, которые подключений к другим секциям шин.
На ПС АВР есть и в принципе можно держать отключенными СВ, но по требованиям надёжности они замкнуты и питание ПС осуществляется одновременно от двух секций шин, поэтому в модели ПС представлена одним узлом.
Дело в том, что составляю примитивную автоматика ВКлШУнт- ОТклШунт и отключение одной из КЛ к ПС, ошибка та же.
А если только СВ, ШСВ , блок ГенТр и питающую КЛ ставишь в автоматику, всё нормально.
Так как секция шин подпитывается через КЛ от ПС, то она получается "болтается", и на ней какие-то колебания напряжения.
В том и дело не понятно, на других ПС полное отключение систем шин проходит без ошибок.

Отбой вооружённым силам!
выловил глюки после переделки с версии 5.7 в 5.6.

Здравствуйте!
При расчете ДУ возникла такая проблема: добавила в базу генераторов новые генераторы, во время расчета выдает сообщение о том, что расчет прекращен ввиду наличия фатальных ошибок, тогда как если отключить эти вновь введенные генераторы, то ДУ просчитывается без каких-либо ошибок. Данные по генераторам задавала как по информации Заказчика, так и по справочным данным. И в том и в другом случае, такая же проблема.
Не знаете в чем может быть дело?
Заранее благодарю